昨天小编碰到一个客户打电话过来咨询，説他们的机油过滤器堵塞了，怎么办?小编告诉他如果机油过滤器堵塞会造成空压机内部流量变小，空压机工作过程中的热量带不出，热量堆积，从而就易引起高温;应该更换机油和过滤器。而且一般的企业年底都会进行大型检修，所以什么地方有问题都会要在过年停机停产的这段时间全部解决好，好利于年后的正常开工。

　　空压机日常维护小贴士

　　1、每日：空压机滤网清理、清洗;站内保持整洁，不得堆放杂物，不得有易燃或腐蚀性气体;

　　2、每周：目视检查各电器元件和接线紧固情况，防止接线松动，造成设备故障;

　　3、每月：检查灭火器压力值和外观,确保处于完好状态

　　4、每季：站内设备设施至少进行一次全面检查，检查各部螺栓紧固、冷却器清扫、油气路泄露情况等;

　　5、每年：安全阀及压力表、电流、电压等表每年校验一次;冷却器清洗;

　　6、储气罐按照要求进行定期检验。

　　机油过滤器堵塞的表现有：

　　(1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞。

　　检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。

　　(2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快(正常的工作温度为80-95℃)。

　　2、空压机润滑系统中过油量不足，空压机油路系统高温，空压机高温频繁停机。

　　3、转子出口温度上升，轴承磨损严重，转子咬死，空压机超电流，空压机高温跳机。

　　4、空压机电流增大，空压机耗能增加。

　　造成机油过滤器堵塞的原因有：

　　(一)空压机周围环境

　　空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。

　　(二)未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或者多种情况都都存在。

　　过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞;进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞;抗氧化性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。

　　(三)空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。

　　造成泄漏的常见原因有：空滤没有安装好;空滤总成的接触面积不平;空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏;空滤表面的弹性接触垫放歪了;空滤或空滤总成破裂等。

　　(四)油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。